Domingo, 22 Julio 2018
Editorial

¿UBER?

Por Cecilia Rodríguez González-Rubio

Presidenta de Catorce6

 

Negocios disruptivos. La frase es plenamente explicativa de lo que son y está muy en boga en Silicon Valley, en los ambientes de creación de empresas y en los mercados de inversiones de capital de riesgo. Silicon Valley es la meca de las nuevas tecnologías y donde están naciendo miles de negocios disruptivos por el bien del planeta y de los consumidores, donde los jóvenes son protagonistas centrales. Se fundamentan en la innovación, en las nuevas tecnologías y rompen paradigmas. Privilegian la lógica y las eficiencias por encima de limitaciones artificiales como las regulaciones que han degenerado mercados en detrimento del consumidor.

 

Uber es el negocio disruptivo más emblemático de los miles que han nacido en Silicon Valley en la última década, la valorización de sus acciones es la más alta de todos los negocios de tecnología. La razón para el éxito en tan corto tiempo es que les transformó a los consumidores la experiencia del transporte y atendió cabalmente una demanda insatisfecha en calidad y en cantidad en horas pico. No solo hay beneficios para los consumidores sino para la sociedad: hace un manejo más eficiente del inventario de vehículos de una ciudad. Es decir, desde la perspectiva colectiva, de la economía y del bienestar general, es un negocio que deja un saldo positivo. Para este aspecto, el proyecto de reglamentación preparado por el Ministerio de Transporte hace bien en dejar en manos de las ciudades esta parte de la regulación, ya que ellas sufren el tránsito y sus alcaldes son quienes deben administrarlo.

 

La razón de su éxito es que les transformó a los consumidores

la experiencia del transporte y atendió una demanda insatisfecha

 

Hace falta, de manera urgente, la participación del Ministerio de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones y del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible en el proyecto de reglamentación porque el de transporte está bajo la presión de los gremios de taxistas. Los sucesivos gobiernos no miraron la economía de hambre e informalidad que consolidaron unos actores en el mercado de taxis, y que además facilitó en un tiempo la comisión de delitos. Ahora se debe actualizar la regulación de manera súbita por la aparición de un negocio que representa una mejoría para los consumidores y para la sociedad muy especialmente.

 

¿Qué van a decir los vendedores de vehículos cuando haya un mejor aprovechamiento del parque automotor gracias a los teléfonos inteligentes que le permiten a la gente compartirlos? ¿Qué van a decir los fabricantes de equipos que también podrán beneficiarse de este modelo? Uber es, sin duda, un negocio disruptivo. Las nuevas tecnologías permitirán muchos de estos, la economía cambió gracias a ellas y sería un grave error poner trabas a su desarrollo. Sería, además, limitar la creatividad de los jóvenes y su capacidad de romper paradigmas para el bien del planeta y de los seres humanos.

 

La ocasión de la Cumbre Climática en París, a la cual Colombia llevó compromisos de reducción de emisiones, debe motivar la regulación de Uber y de todo tipo de mayor aprovechamiento de equipos o vehículos generadores de emisiones para facilitar su uso.

Producción Limpia

"Impuesto latte" en el Reino Unido por el impacto ambiental de los vasos de café

El Parlamento britanico quiere cobrar para mejorar el reciclaje, el equivalente a 1.000 pesos colombianos por cada envase que se entregue con la bebida.
Actual

Amenaza para la salud de los niños en Bogotá

La Secretaría de Salud alertó a todas las familias que durante los últimos días se han incrementado los casos de enfermedades respiratorias en los menores.

Hábitat

Arte ambiental en El Dorado

Mañana empieza la exposición “BOG Pasajero-Hábitat” en el Aeropuerto Internacional El Dorado, una innovadora exposición de arte realizada con materiales reciclables.

Publicaciones

Así va la sustitución de zorras en Colombia

El éxito del Programa de Sustitución de Vehículos de Tracción Animal es contundente en Bogotá y Medellín. La capital del país ha conseguido la entrega del 95 por ciento de los caballos censados en 2010, mientras que Medellín alcanzó la entrega total de los 192 caballos que trabajaban como “zorra”. La capital antioqueña se ha convertido en ejemplo del proyecto para otras ciudades de América Latina.

Mientras la capital paisa logró eliminar de sus calles más de 200 cocheros, Bogotá, Cali y Ba­rranquilla aún no han culminado con el pro­grama de sustitución de vehículos de tracción animal que impulsan las diferentes alcaldías desde el 2010.

Este proceso, que comenzó en Medellín en 2008, fue liderado por la Alcaldía para regular el transporte de escombros y mejo­rar los problemas de movilidad que se estaban presentando en la ciudad. La inversión, de 2.800 millones de pesos, se represen­tó con la entrega de un recurso para un nuevo negocio a cada uno de los cocheros y el acompañamiento técnico, social, de capacitación y cursos de conducción para sus emprendimientos productivos.

“El tema de movilidad y protección animal se logró a través de este programa, el cual no solo les brinda mejor calidad de vida a los cocheros, sino que también se rescató a los caballos que estaban siendo víctimas de sobreesfuerzos”, afirmó Ana Milena Joya, secretaria de Medio Ambiente de la Alcaldía de Medellín.

De esta manera se entregaron un total de 192 caballos con sus respectivos coches, que fueron intercambiados por 142 moto­carros y 89 carreteros que escogieron alternativas de negocio como peluquerías y panaderías.

En Bogotá, el programa se inició en 2010 con un censo a 2.890 carreteros y la modificación de la Ley 769 de 2002, la cual men­ciona el proceso de erradicación de vehículos de tracción animal de las vías. Sin embargo, el proceso aún no ha culminado.

Los propietarios de las carretas provienen de las localidades de Kennedy, Rafael Uribe, Usme y San Cristóbal. Hasta el momen­to, 2.707 han escogido la opción de vehículos motorizados, 92 prefirieron planes de negocios y 20 se decidieron por planes de vivienda.

“Esto es un proceso mágico. La ilusión de observar cómo las familias han salido de la pobreza y se están convirtiendo en empresarios en el manejo de la indus­tria del reciclaje es muy importante para la ciudad”, afirmó en medios nacionales Gustavo Petro, alcalde de Bogotá.

Según la Secretaría Distrital de Movilidad, la razón por la cual aún no se ha finali­zado el proyecto es que 650 carreteros no aparecen y no se han podido cerrar convenios con universidades. Y enero de 2014 es la fecha límite.

Pero para muchos la parte más linda del proyecto no es solo el cambio de vida de los carreteros, también lo es el proceso de adopción al que fueron sometidos la ma­yoría de equinos —después de pasar por exámenes médicos exhaustivos— para volver a su hábitat natural.

“Tenemos convenios con la Universidad Nacional de Colombia y la UDCA, quienes se encargaron de recibir a los animales, revisarlos y someterlos a un proceso de recuperación que ha durado hasta más de dos semanas, tiempo en el que el equino está listo para ser adoptado”, aseguró Adriana Iza, delegada de la Secretaría de Movilidad de Bogotá.

El proceso de recuperación de los animales puede durar una semana y depende de los resultados de los exámenes de anemia infecciosa, que aparte de ser una enfermedad mortal, es la que se presenta con mayor frecuencia en los animales sometidos a este tipo de esfuerzos físicos.

Medellín, por su parte, entregó 181 caba­llos en adopción al centro de bienestar La Perla, encargado de cubrir sus necesida­des básicas y dejarlos listos para adopción a terceros.

En Cali, de acuerdo con el secretario de Salud Municipal, Diego Calero, del total de 661 carretilleros registrados para sus­tituir sus carretillas por vehículos automo­tores, 229 ya tienen todos sus papeles en regla, como dicta el Decreto 178 de 2012 que modificó la Ley 679 de 2002. Es decir, cuentan con certi­ficado de salud, esquema de vacunación contra la Encefalitis Equina Venezolana (EEV), un microchip de rastreo de la carretilla y registro de tránsito.

Gloria Hidalgo, representante del Sindicato de Carretilleros de Cali, explicó que los vehículos estarán afiliados a la Asociación Mutual Ecoambiental de Cali, conformada por el gremio carre­tillero.

Además de recoger escombros en sitios de acopio —actividad que realizarán en alianza con el municipio y las empresas de aseo de la ciudad—, prestarán servi­cios de transporte de materiales de construcción, residuos hospitalarios, de ferreterías, entre otros. “Cambian de vehículo, no de funciones”, explicó Hidalgo.

A pesar de que muchos de los potenciales beneficiarios han estado de acuerdo con la sustitución, aún existen varias inquietudes frente a temas puntuales como el futuro de las pobla­ciones vulnerables, el acceso a créditos, licencias de conduc­ción, precio de los vehículos y pago de infracciones.

La Secretaría de Movilidad de Bogotá aseguró que más de 2.500 beneficiarios del programa no sabían conducir y, sin embargo, asistieron al curso de seguridad vial y desde allí comenzaron todo el proceso de entrega de licencias.

Paralelamente se aclaró el tema referente a los créditos, ya que el dinero que reciben los acarreadores es el equivalente a 21 millones 200 mil pesos y el Distrito tiene más de ocho conce­sionarios de vehículos que están ofreciendo la sustitución por este monto.

Según el Ministerio de Transporte, ciudades como Bello (Antioquia), Ibagué y Pereira también se unirán al proceso.

Internacional

Chilenos crean colchón resistente al fuego y amigable con el ambiente

El producto está hecho de una fibra a base de raíces obtenidas de granos de avena que resultó ser un material sustentable.
Actual

Colombia firmó acuerdo para proteger sus bosques

El gobierno nacional suscribió en París, en el marco de la Cop21, un memorando de entendimiento, mediante el cual logró financiación para mejorar la gestión de sus parques nacionales. El acuerdo, calificado por el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) como histórico, se firmó entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Parque Nacionales Naturales de Colombia, la Fundación Gordon y Betty Moore, el WWF, la Wildlife Conservation Society, Conservación Internacional y el Fondo para la Biodiversidad y Áreas Protegidas.
 
Colombia aseguró que creará 3.5 millones de nuevas hectáreas de parques naturales y promover la consolidación del Sistema Nacional de Áreas Protegidas, para lo cual las entidades firmantes se comprometieron a implementar mecanismos financieros para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de las zonas de conservación. “Las áreas protegidas son una poderosa herramienta para la adaptación y mitigación al cambio climático, y una gran oportunidad de desarrollo. Capturan carbono, regulan el clima y nos protegen de los fenómenos meteorológicos extremos”, afirmó Pablo Vieira, Viceministro de Ambiente de Colombia durante la firma del Memorando.
Bienestar

Comienza el Sexto Festival de Cine Verde de Barichara

Hasta el 25 de septiembre diferentes locaciones de este municipio Patrimonio de la Humanidad, tendrán proyecciones gratuitas de cine nacional e internacional con temáticas ambientales, además de conversatorios, talleres de creación audiovisual y jornadas de capacitación en el cuidado del entorno.

Actual

Consultas mineras se juegan su futuro en la Corte Constitucional

Durante toda la mañana de este jueves se realizó la audiencia pública para que el tribunal defina si deja igual, o modifica, ese mecanismo popular de orden territorial.
Editorial

Décimo aniversario en tiempos de la postverdad

Por Cecilia Rodríguez González-Rubio
Presidenta de Catorce6

Hace diez años publicamos la primera edición de Catorce 6 con la ilusión de aportar a la difusión del conocimiento ambiental y del desarrollo sostenible.

Desde entonces hemos salido al mercado ininterrumpidamente con denuncias, investigaciones, entrevistas, temas de comunidades trabajando por el ambiente, destinos ecoturísticos y temas de producción limpia de las empresas. En los años iniciales había debates fuertes que de alguna manera empujaban a todos a un mejor desempeño, ya por contribuir con un mejor planeta o quizá para evitar un daño reputacional.

Hoy el público está expuesto a quien sea más hábil para confundir mientras que universidades y centros de investigación siguen con cierto perfil bajo además de sometidos a la voluntad de los editores, jefes de redacción y a la de los millones de ciudadanos que publican informaciones en las redes. En eso caen muchos funcionarios públicos, guardan el ‘perfil bajo’ para evitar temas ‘impopulares’. Extraordinario eufemismo el de la “postverdad”, para representar un mundo interconectado y participativo en producción de información. Mentiras y medias verdades tienen la tajada más grande del consumo de información. Los medios perdieron el monopolio de la comunicación en estas últimas dos décadas, lo que es un extraordinario logro de la humanidad y las democracias. Pero ¿cuánto le sirve al estado de ánimo colectivo un ambiente de desesperanza creado por una combinación de mentiras, medias verdades y verdades? El ser humano por alguna razón se siente atraído por informaciones escandalosas que impresionan o asustan. Cayó en su propia cárcel y sus carceleros más sanguinarios son los generadores de información que tomaron ese camino fácil y egoísta para conseguir lectores.

Con los deportes y la corrupción el tema ambiental quedó en el centro. A diferencia de los dos primeros este es un ámbito perfecto para asustar y amedrentar. Es el camino expedito hacia el éxito para productores de información. Tremenda trampa autogenerada por la misma naturaleza humana. Tendemos a preferir noticias de color ‘amarillo’, sin pensar que eventualmente nos generarán desesperanza.

Especialmente tanto la academia, las instituciones públicas como las empresas tienen mucho para contribuir en el camino de salida de esta trampa.

En Catorce 6 nos enorgullecen estos diez años, perseveraremos e insistiremos con un periodismo más cercano a la ciencia, a las comunidades, a las empresas e instituciones públicas. Más cerca de la verdad. Con denuncias, con investigaciones, recogiendo el trabajo de académicos, mostrando lo que hacen bien las empresas y difundiendo el trabajo de tantas comunidades que piensan en el país primero.

Internacional

Dicaprio, entre los más influyentes del mundo

La revista Time acaba de publicar la lista de las 100 personalidades del mundo. El ganador del Óscar Leonardo DiCaprio fue escogido como el “ícono” más representativo del planeta, no solo por su talento sino también por su defensa del medio ambiente.

Producción Limpia

Dinosaurio de 4 metros en Ciudad Bolívar

En el barrio Vista Hermosa de Ciudad Bolívar, en Bogotá, un profesor del colegio Confederaciones Brisas del Diamante les enseña a los estudiantes entre 13 y 17 años la importancia de aprovechar los recursos.

Actual

Documentales sobre ambiente y conservación para ver en Netflix

En la famosa plataforma digital se encuentra una amplia variedad de producciones sobre temas verdes. Catorce6 le recomienda 15 de ellos.

Internacional

Dos muertos y 60 mil familias afectadas por tormenta en Gran Bretaña

Dos personas fallecidas, miles de hogares afectados, escuelas, hospitales y servicios de transporte paralizados y millones de libras en pérdidas, es el balance de las inundaciones causadas por la tormenta Desmond, que afectó el noroeste de Inglaterra, Irlanda del Norte, el norte de Gales y el sur de Escocia.

Hasta ahora se han reportado dos víctimas, después de que las autoridades encontraran un cuerpo flotando en el río Kent y se reportara el fallecimiento de un hombre de 90 años, que fue empujado por los fuertes vientos contra un autobús en un barrio de Londres.

Por lo menos 60 mil viviendas, de los condados de Lancashire y Cumbria, en el nororiente del país, se quedaron sin energía eléctrica, según informó la compañía Electricity North West; de igual manera, unas 50 escuelas debieron ser cerradas debido a la tormenta, que, según las autoridades, produjo niveles récords de lluvia.


Según la Agencia Británica del Medio Ambiente en lugares como el parque natural Lake District, en el norte de Inglaterra, se calcularon precipitaciones el pasado fin de semana de hasta 340 milímetros cúbicos en 24 horas.

El mal tiempo obligó igualmente al cierre de varias líneas de tren, confirmó el portal de la compañía Northern Rail, mientras que el ejército y los cuerpos de socorro continúan desalojando pobladores de las localidades de Carlisle, Keswick y Appleby, pues se esperan más precipitaciones esta semana. 

Denuncia

El engaño del reciclaje

La normatividad del país ha dado prelación a la regulación de la recolección y la disposición en rellenos sanitarios, obviando el reciclaje, sus impactos ambientales y sus oportunidades de mercado. Colombia aún no tiene una política estructural.

Actual

El iPhone 7 es uno de los celulares más amigables con el medio ambiente

La compañía ha presentado sus nuevos modelos insignia y los ambientalistas esperan que sigan preocupándose por el medio ambiente.
Internacional

El mensaje ambiental de los Olímpicos detrás de los colores de su inauguración

Una muy colorida apertura de las olimpiadas vieron millones de televidentes en todo el mundo. Al tiempo, organizadores y deportistas alzaban su voz contra el calentamiento global.
Actual
Comunidades

Good Pitch busca documentales colombianos con misiones de impacto social y ambiental

Los realizadores de documentales interesados en desarrollar proyectos con alto impacto social tendrán la oportunidad de recibir apoyo para dar a conocer sus ideas.

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