Miércoles, 21 Noviembre 2018
Actual

“A menor velocidad, menor contaminación”: OCDE

Nuestro Código Nacional de Tránsito no fija límite de velocidad, sino que restringen a la autoridad para que no exceda los 120 Km/h en vías nacionales y 80 en urbanas.
Investigación

Agua y aire mejoraron, ruido y paisaje, lunares de calidad de vida en Bogotá

Se reveló el más reciente informe de calidad de vida ‘Bogotá Cómo Vamos’, el cual dedica un capítulo al medio ambiente. Hay avances significativos pero aún varios retos por asumir.
Internacional

Catástrofe ambiental en Nueva Delhi

Durante este mes, la ciudad ha estado cubierta de una densa capa de niebla gris, lo que ha desatado el pánico entre la población y visitantes. 

Internacional

China se comprometió en su Congreso del Partido Comunista que aumentará sus acciones contra la contaminación atmosférica

Las declaraciones fueron dadas por Li Ganjie, Ministrode Protección del Medio Ambiente en una rueda de prensa en el marco del XIX Congreso del Partido Comunista, e hizo enfasis en la lucha contra la contaminación en el norte del país.
Actual
Investigación

Contaminación y malos hábitos, factores clave de las enfermedades cerebrales

Hay muchos efectos nocivos comprobados de la polución sobre la salud, sin embargo un nuevo estudio demuestra que pueden generar accidentes cerebrovasculares.
Producción Limpia

Después de ola de críticas, TransMilenio cambia licitación para privilegiar ofertas de tecnologías limpias

Amplios sectores de la academia y la política habían criticado los términos del proceso licitatorio. María Consuelo Araujo, gerente del sistema dice que es muy difícil que un proponente con tecnologías viejas se quede con el contrato.
Internacional

El 38% de los casos de asma infantil se debe a la contaminación atmosférica.

La contaminación procedente del traficó puede ser responsable del 12% de los casos anuales de asma infantil.
Internacional

El 90% del territorio español se ha visto afectado por la polución

El año pasado se produjeron más de 24.000 muertes por afecciones derivadas de la contaminación del aire.

Bienestar

El aire contaminado incrementa los niveles de hormonas asociadas al estrés

La Universidad Fudan comprobó mediante un estudio los impactos en algunas hormonas y cambios en la presión arterial relacionados con la contaminación. 
Investigación

Exposición a contaminación atmosférica reduce capacidad de atención en infantes

Ante el creciente debate por el deficit de atención en niños, un estudio ratifica los efectos negativos de la contaminación en la salud humana.
Internacional

Grave panorama de CO2 según Organización Meteorológica Mundial: en 2016 alcanzó el nivel más alto en la historia reciente

Aun màs, hace 3,5 millones de años, la temperatura era de 2-3 °C más cálida, el nivel del mar era 10 a 20 metros mas elevado y las concentraciones de CO2 eran similares. Especial Catorce6.

Bienestar

Habitantes del Valle de Aburrá respiran aire con 19 tipos de hongos

Los hongos son microorganismos que se encuentran en todos los ambientes y así como las bacterias, pueden infectar a las personas y producir enfermedades. 
Investigación
Bienestar
Columnistas Invitados

La mala calidad del aire asociada al transporte en Bogotá y su rol en la exclusión social

Autora: Mónica Espinosa Valderrama
Asistente de Investigación – Estudiante de Doctorado en Ingeniería
Universidad de los Andes

El 86% de los bogotanos pertenece a estratos socioeconómicos de ingreso bajo y medio. Para la mayoría caminar y usar el transporte público siguen siendo las formas más comunes para moverse en la ciudad. Estos dos modos representan el 80% de los viajes que hace la población de estratos 1 y 2 y el 70% de los viajes que realizan los ciudadanos de estrato 3. Aunque todos los bogotanos perciben largos tiempos de viaje, existen grandes diferencias por grupos de población, y son los más pobres quienes se ven más afectados por mayores distancias entre los sitios de vivienda y trabajo, así como por limitaciones en el acceso al transporte. Los datos de la Encuesta de Movilidad 2015 muestran que quienes viajan en Transmilenio y buses convencionales deben invertir en promedio el doble de tiempo por cada viaje que realizan, en comparación con el tiempo que requieren los que viajan en transporte privado. Aún si se compara el tiempo de viaje para un mismo modo, los ciudadanos de mayor ingreso requieren de menos tiempo para realizar cada viaje. Estas situaciones ya reflejan desventajas y exclusión social en el transporte. Cuando se tienen en cuenta las condiciones en que viajan las personas según el modo que utilizan, se evidencia cómo otros factores pueden estar acentuando las desventajas. Un tema que requiere atención desde el área de transporte, es cómo el modo en que se viaja también está creando grandes diferencias en términos de los niveles de contaminación a los cuáles se expone la población.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS) el material particulado fino (PM2.5) es el contaminante con mayores efectos en la salud. Los datos de la Secretaría Distrital de Ambiente muestran que éste es el contaminante que excede con más frecuencia los estándares locales. Mediciones recientes al interior de la cabina de buses articulados, buses convencionales y automóviles, y niveles registrados para usuarios de motocicleta, bicicleta y para quienes caminan, muestran que en todos los casos los niveles de PM2.5 son superiores a los valores recomendados por la OMS y se exceden en factores entre 3 y 15 veces dependiendo del modo que se use para movilizarse. Si además del nivel de contaminación se considera el tiempo que las personas pasan en estos modos y la tasa de respiración, se encuentra que por cada viaje la dosis potencial de PM2.5 de un usuario de Transmilenio es en promedio 10 veces superior a la de una persona que viaja en automóvil. Estos dos modos representan el nivel más alto y más bajo encontrados entre las opciones mencionadas. Un viaje en Transmilenio y bus convencional equivale a pasar 45 minutos en Zabol (Irán) y Raipur (India), respectivamente, ambas en la lista de las diez ciudades con mayor contaminación por PM2.5. Para los modos restantes, el efecto de un viaje equivale a estar en ciudades menos contaminadas.

Las condiciones de viaje en Bogotá generan una carga ambiental que es desproporcionada sobre grupos vulnerables de la población. Un entendimiento integral del rol del transporte en la ciudad, lo involucraría de manera más activa en la reducción de la contaminación atmosférica y en generar opciones para reducir los impactos de la flota en la salud de sus usuarios.


Morales Betancourt, R., Galvis, B., Balachandran, S., Ramos‐Bonilla, J. P., Sarmiento, O. L., Gallo‐Murcia, S. M., & Contreras, Y. (2017). Exposure to fine particulate, black carbon, and particle number concentration in transportation microenvironments. Atmospheric Environment, 157, 135–145. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv. 2017.03.006
Foto Noticia

Mapas de polución en "full HD”

La Agencia Espacial Europea publicó las primeras imágenes del satélite Sentinel-5P, el cual promete revolucionar las mediciones de contaminantes por su alta calidad.

Investigación

Más de 17 millones de recién nacidos están expuestos a contaminación que excede los limites internacionales

Unicef reveló en un estudio que estas condiciones además de afectar su sistema respiratorio, tiene implicaciones graves en el desarrollo cerebral.

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