Néstor Franco fue inhabilitado por 10 años por la PTAR de Chía. Expidió comunicado sobre otros cuatro convenios para Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales.
Foto: archivo Alcaldía Bogotá
Después de la decisión de la Procuraduría de suspender e inhabilitar al director de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca, Néstor Guillermo Franco, por presuntas irregularidades en el contrato de la PTAR de Chía, ahora el funcionario anunció que por ahora no firmará convenios de cofinanciacion de plantas de tratamiento de aguas residuales que estaban en camino de suscribirse con otra entidades territoriales, ni ejecutará los ya firmados en el marco del cumplimiento del fallo judicial que ordena la recuperación del Río Bogotá.
Entre otras, se refiere a la PTAR Canoas, cuyo convenio con la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, estaba próximo a firmarse por cerca de $1.200 millones de dólares a valor presente.
Franco toma la decisión, según un comunicado, teniendo en cuenta que el criterio de la primera instancia de la Procuraduría, que advierte que para la celebración de cualquier convenio interadministrativo de cofinanciación entre entidades públicas, encaminado a integrar esfuerzos para ejecutar una obra, es requisito esencial que se cuente con todos los estudios y diseños técnicos suficientes, completos y actualizados, previo a la firma del convenio.
De otra parte, el criterio que la CAR ha adoptado en el marco del cumplimiento del fallo del Río Bogotá, que consiste en proceder a cofinanciar con los municipios lo necesario para la construcción de las PTARs, ha sido el siguiente:
“Los convenios interadministrativos para lograr cumplir con esta orden en el término perentorio de tres años, se suscriben con base en los diseños referenciales de detalles que se elaboraron para la gran mayoría de municipios por parte de la CAR en el año 2011, para poder tomar los elementos básicos del acuerdo interestatal, como es la Línea de Tratamiento que se debe construir y el presupuesto estimado de obra, bajo condición de que en todo caso se debe adelantar la etapa o fase de REVISIÓN Y AJUSTES A DISEÑOS por parte del contratista de obra”
Así las cosas, y mientras no se resuelva el asunto, la CAR se abstendrá de firmar Convenio de cofinanciación alguna para la construcción de la PTAR CANOAS y por ende no aportará la suma prevista en 500 millones de dólares para tal Proyecto. También quedan suspendidos los convenios para las Ptars de Suesca, Villapinzón, Girardot y Sopó, entre otras.
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