Sábado, 26 Mayo 2018
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Columnistas Invitados

El mausoleo de Doña Juana

El asunto de las basuras en nuestros hogares deja de ser una preocupación una vez que sacamos nuestras bolsas a la calle o las lanzamos por un shut, así éste explote por la acumulación de gas metano, como ocurrió hace algunas semanas en unos edificios del norte de la capital.

Escrito Por: Cristian Julián Díaz Álvarez, docente del programa de Ingeniería Ambiental de la universidad Central

Cristía Julian Díaz

Los reiterados problemas que se presentan, desde hace ya varios años, con relación al manejo de los residuos sólidos en los centros urbanos, en especial en Bogotá y su relleno sanitario Doña Juana, son fruto de un método que se concentra en ocultar –vía entierro tecnificado– los subproductos del consumo (metabolismo) urbano que no tienen un uso claro, ni capacidad real de recuperación en el momento de ser generados, ni tampoco una valoración significativa en el mercado o en proceso productivo alguno. 

Para muchos tecnócratas los rellenos sanitarios son la expresión máxima de la gestión de los residuos sólidos; mausoleos enormes donde descansan indefinidamente materiales con tiempos de degradación que muchas veces superan los años de expectativa de vida de aquellos que los generamos. Obras civiles que multiplican el problema ambiental que buscan resolver. 

La generación de lixiviados (líquidos resultantes por el paso del agua a través de los residuos sólidos y por su descomposición), las emisiones con potencial efecto invernadero, la degradación e inutilización del suelo, la generación y proliferación de ratas, moscas y plagas (vectores), y por supuesto, las basuras contenidas, son el culmen de este arcaico método, que proviene de antiguas civilizaciones que literalmente no sabían cómo lidiar con sus basuras. 

A manera de ejemplo, podemos hablar del monte Testaccio, en Roma, que está formado únicamente por ánforas en las cuales se transportaba vino y aceite de oliva, desechadas hace más de dos mil años por sus otrora habitantes. A semejanza del Relleno Sanitario Doña Juana, que inició operaciones en 1989 y cuya vida útil llegó a su fin en 2014 –en la primera licencia–, luego de haber recibido aproximadamente 42 millones de toneladas de basura; pero que gracias a artificios técnicos y decisiones políticas ha recibido una vigencia forzada hasta la actualidad, sobrepasando un diseño inicial que ahora muestra sus consecuencias.

Es sorprendente que en 456 hectáreas de una zona de ladera cercada por asentamientos humanos se sigan disponiendo 200.000 toneladas de basura al mes (cifras oficiales), sin detenerse a pensar que el sistema colapsará pronto. Pero la solución más fácil —y pobre, mentalmente hablando— es extender aún más la licencia de operación del relleno, hasta cuando aguante.

Dentro de muchos años, los arqueólogos del futuro comprenderán nuestro comportamiento ambiental suicida al explorar la localidad de Ciudad Bolívar, verificando que desechábamos a diestra y siniestra nuestras efímeras posesiones, que desperdiciábamos comida como si viviéramos en la opulencia, que convivíamos con sustancias químicas peligrosas y padecíamos de trastornos obsesivos compulsivos con los productos de aseo. Seguramente, estos científicos del futuro se preguntarán las razones por las cuales no pensamos en hacer algo mejor, o en por qué no teníamos un estilo de vida más frugal o austero.  

Luego de tres milenios de hacer lo mismo, ¿no sería posible pensar en otras opciones?, como el aprovechamiento energético de la mayoría de residuos que generamos, como lo hacen otros países que no pueden darse el lujo de derrochar tierras útiles para cultivos, reservas naturales o expansión urbana (aquello que tanto desea nuestro actual alcalde).

Corea del Sur, Singapur, Japón, Reino Unido, España y Alemania, entre otros, son ejemplos exitosos, ya que proveen energía eléctrica a su población gracias al aprovechamiento térmico de las basuras. Bogotá podría hacerlo, pudiendo obtener una energía bruta aproximada de 71 GigaBTU al día (20 millones de kwh), cantidad suficiente para socorrer las necesidades mensuales de energía eléctrica de la ciudad. Eso, sin duda, es mucha energía desperdiciada en un relleno sanitario.

¡Nos estamos distrayendo e imposibilitando para definir realmente el problema de las basuras y, por ende, de encontrar soluciones verdaderas y definitivas!

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En carta enviada al alcalde Peñalosa y copiada al Procurador y al Contralor, exigen modificación de los pliegos para que las tecnologías limpias sean determinantes.
Columnistas Invitados

¿Qué le espera a la reserva Van Der Hammen?

Por Fernando Gómez P.
Especialista en Estudios del Territorio y Promotor de la Red Ambiental Reserva “Thomas van der Hammen”
@FdoGomez1

Columnista1ed52

En una entrevista en enero de este año, el Alcalde Peñalosa se pregunta “… ¿Qué es lo mejor ambientalmente para Bogotá?”. Sin duda, una inquietud que estará en los bogotanos porque la realidad socioambiental así lo demanda. Llama la atención la manera como se refiere a la Reserva Forestal Productora Regional del Norte de Bogotá Thomas van der Hammen: “Es un lote y es la única reserva forestal del mundo que no tiene árboles, son potreros”.

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Bogotá

Contaminación Bogotá. / Foto: Diego Santacruz, tomada de Portafolio.co

El más reciente informe de la calidad del aire del Ideam, señaló a Bogotá y a Medellín como las ciudades que peor están en todo el país en este indicador. El Distrito genera hoy alrededor de 19 millones 142 mil toneladas de C02, la mayoría de ellas producidas por los vehículos. Según la Secretaría de Movilidad en los últimos 5 años el parque automotor de la ciudad pasó de 1’538.170 vehículos a 2’133.851, lo que representa 595.681 carros más.

Sin embargo la industria también es protagonista de la huella de carbono, por lo que se lanzó el plan piloto del proyecto NAMA, liderado por la Corporación Ambiental Empresarial (CAEM) y el PNUD Colombia, que tiene como objetivo la implementación de políticas, regulaciones, programas u otro tipo de acciones que reduzcan las emisiones de gases efecto invernadero de su tendencia actual.

Esto en el marco del plan para que en el 2030, Bogotá y la Región Central reduzcan en un 20% sus emisiones de gases y fortalezcan las capacidades de las instituciones públicas y la sociedad civil para disminuir el impacto negativo del cambio climático y el daño de la capa de ozono.

NAMA (por sus siglas en inglés, Acciones de Mitigación Apropiadas) se enfoca en mejorar la productividad de las empresa, fundamentalmente en la optimización energética y la reducción de costos de producción hasta del 35%.

Pero ¿cómo funcionan los NAMA? básicamente se trata de un sistema cooperativo donde los sectores público y privado crean proyectos conjuntos de mitigación, compartiendo el costo de los mismos y los riesgos que pueden acarrear los proyectos. De esta forma se enfrenta la problemática de falta de subsidio o financiación que reclaman muchas empresas para la transición hacia prácticas más amigables.

A nivel nacional esta estrategia se encuentra en implementación desde el año 2011 y tiene como principal objetivo apoyar a los diferentes sectores en la formulación e implementación de los planes sectoriales de mitigación de cambio climático y el establecimiento de un sistema de monitoreo y reporte mediante la elaboración de estudios para la toma de decisiones.

En el mundo actualmente existen tres tipos de NAMA que se vienen aplicando con éxito en países como Estados Unidos y en una fase inicial en México:
1. NAMAs Unilaterales: aquellas que son financiadas en su totalidad con recursos propios del país en el que se pretende implementar la acción. Estos recursos pueden venir de fuentes públicas o privadas o de una combinación de las dos.

2. NAMAs con Apoyo: cuentan con ayuda internacional bien sea financiera, técnica y/o en forma de construcción de capacidades. El apoyo puede venir de países desarrollados, fondos privados, fondos multilaterales o bancos de desarrollo.


3. NAMAs Acreditables: las que generan ingresos por la venta de créditos de carbono asociados a la cantidad de emisiones reducidas. Aunque existe la visión que algunas de las NAMAs deben apuntarle a generar créditos para nuevos mercados de carbono, este mecanismo aún no ha sido acordado a nivel internacional.

Durante la presentación del plan para Bogotá, el Director General de la CAR, Néstor Franco González, aseguró que la meta principal es ser amigo de los empresarios para lograr un mayor resultado con eficiencia.


"Tenemos la fortuna que los empresarios del país estén comprometidos con los cambios respecto a la emisión de gases efecto invernadero. Vamos por el sendero que es", indicó Franco en la presentación que se realizó en el auditorio de la Cámara de Comercio de Bogotá sede Chapinero, en donde participaron más de 100 empresarios y académicos de la región.

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